4月6日，小鵬公布了一批關於G9的最新資料，並宣布由於北京車展延期，新車將延期至6月正式上市，好在沒有提及會延期交付，之前公布的交付時間是今年三季度（8月份左右）。小鵬G9作為家族旗艦SUV車型，自2021年廣州車展亮相後，一直擁有頗高的關注度，這次借著小鵬剛剛公布的關於G9的最新信息，來看看它有著哪些值得期待的點。

此次小鵬釋放的關於G9的信息，可以簡單劃分為平台架構、車內功能和車外配置三部分，平台架構的內容在之前文章中已經有過介紹，這裏就不再贅述，之前文章主要解析了小鵬G9如下幾部分：

1）全新“X-EEA 3.0電子電氣架構”帶來的域控製器時代和千兆以太網通信係統

2）基於碳化矽平台打造的800V“XPower 3.0動力係統”

3）XPilot 4.0駕駛輔助係統

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  讓場景定義功能最終落地！深度解析小鵬G9！

  2021-11-20易車

這次主要來聊聊基於最新官方海報，我對於後兩部分功能配置的預測，首先來說小鵬G9將搭載的更智能的語音交互係統。“語音喚醒、等待回應、發布指令、識別錯誤，語音控製不該有繁瑣的“儀式感””，海報上的這段話讓我瞬間想到了老羅，他曾經這樣嘲諷過可能是當下最好的語音助手之一的Siri。

今天的Siri改變了很多，也智能了很多，隨著Apple“快捷指令”功能的推出，Siri在交互上有了更高的自由度，同時基於深度學習功能，Siri能對用戶操作有更精準的預測，並給出建議。與“快捷指令”類似的功能在小鵬車型上早已具備，因此後者可能更貼近此次小鵬要在G9上發布的功能，升級後的語音助手“小P”能基於車內乘員、時間、車輛位置、溫度、場景等因素，智能識別乘客發出的有效指令，實現免喚醒的語音服務，甚至是主動向車內乘客提供功能建議，畢竟無感才是人工智能的最高境界。

與語音交互功能升級相輔相成的是，小鵬G9在交互形態上的改變，從之前被曝光的車內諜照可以看到，小鵬G9中控台部分幾乎看不到任何實體按鍵，結合上它們此次在海報中提到的“可交互3D UI，實現連接虛擬與現實的第一步”。

小鵬G9或許會在車內布置一個全息投影係統，操控方式采用類似寶馬iDrive的手勢控製。再結合小鵬G9中大型5座SUV的定位，大膽預測這個3D交互功能，會出現在整個車廂中，後排乘客也可以使用。

“智能音樂座艙所帶來的5D沉浸式體驗”，小鵬G9在擁有更大功率、更多聲道的音響之後，這套音樂座艙在播放音樂時，可能還會聯動空調、座椅按摩、氛圍燈和香氛等多個係統，為車內提供更身臨其境的娛樂氛圍。除了讓所有人都能主動享受到更好的音效之外，如它們在海報中所寫，音樂座艙不一定是發燒友的專屬配置，更多硬件的聯動，或許也會帶來更多的玩法，比如在作為主動安全配置時，這套係統能給駕駛者提供更全方位的疲勞提醒。

“駕駛環境模擬”是車內要預測的最後一個功能，海報中“智能汽車感知範圍遠超肉眼”，單看句話能帶來太多的遐想空間，但圖中僅有停車場的設定，多少有一些失望，結合目前小鵬P5已經具備的VPA-L可跨樓層的泊車功能，小鵬G9能夠帶來的是更加高效、安全的停車體驗，實時渲染的周圍場景，還能讓泊車擁有類似第三視角賽車遊戲的觀感，一個小驚喜是在海報中能看到更豐富的場景建模，錐桶已經有兩種樣式。

再來說小鵬G9會具備的XPILOT 4.0輔助駕駛功能，海報中最吸引我的描述是“從起點到終點，從P檔解除到掛入”，在每一次出行中，駕駛輔助係統都能做到全程參與是小鵬G9要實現的目標。海報右上角顯眼的紅綠燈，無疑是對城市駕駛輔助的暗示，結合目前在小鵬P5上已經落地的相關功能，要實現這個目標對小鵬G9來說或許並不遙遠。

最後來說說在車輛發布時已經明確會配備的空氣懸架，此次海報透露出的信息點是“提前預知路況，主動化解崎嶇”，以及“可感知硬件和高精度地圖”，未來這套空氣懸架在小鵬G9上，可以實現近似勞斯萊斯魔毯底盤的功能，通過預判前方路況，實時提前調節懸架軟硬，使車內擁有更好的乘坐舒適性。

除了以上這些，海報中還展示了小鵬G9全新的電子電氣架構和高效、便捷的補能體係，看到這些新功能之後，你是否會更加期待新車的表現呢？歡迎點擊上方“+關注”和我互動留言，未來我也會帶來最新鮮的試駕感受分享。